·高速公路·
如何驶入高速公路：
高速公路进出口周围通常会有特定的支道，用以提高各类车辆的速度以便并入。在驶入支道时，你必须要提高速度，并及时找到主道上的空隙，并入车流。当然，前提是要保证安全。已经在高速公路上行驶的车辆也会调整速度或者驶入左车道，来辅助你并入。倘若没有加速支道，你便要遵守“让路原则”，让路给已在高速公路上行驶的车辆。
·高速行驶·
--禁止倒车：如果错过出口，必须驶到下个出口，不得倒车
▲ 出口预提醒-出口标志：贴心可及的“二手准备”
前文我们虽提到高速公路比较安全，但比较安全≠没有事故。
--对向车辆：当高速结束进入普通国道时，对向车辆的出现容易带来交通事故
2+1道路：为了降低事故发生率，现在通常会将高速公路和畅行路修建成2+1道路。2+1道路是指每个方向分别有一或两条车道，隔几公里交互出现，同时中间有隔离带，避免正面会车。这种路面可以大大降低正面撞车的风险。同时你要注意，不是所有的2+1道路都是畅行路，所以你要特别留意路口、慢速车辆以及其他道路使用者。
▲ 道路“2+1”=风险“2-1”
舜道观点
俗语有云 “大隐隐于朝”，是说最危险的地方就是最安全的地方。其实这句话，完全可以反过来说——最安全的地方就是最危险的地方。如果你有行车在国道线的经历，你会看到国道右侧常有有“事故高发地段”、“这里曾经发生过严重交通事故”等警示牌，一再警示你小心驾驶。如果你留意，你会发现这些路段，其实都不是什么险要路段，而是又平又直的好路段。而你刚刚可能爬过九曲十八弯的山路，也有可能经过狭小拥挤的村路，那些地方反而没有这些警示。
多年的驾驶经验告诉我们，交通管理部门这样做是正确的，因为在危险路段，你自然会集中精神，非常认真小心地驾驶，这时候，其实你的风险意识很强烈，因此你的意外风险会降低，所以风险路段的交通意外发生率，反而不高。但是驾驶在路况很好的平直路面，，尤其是在你刚经历了危险路面后，你会一下子减少注意，放松了警惕，而这个平直路面上所有的“道路使用者”都跟你一样，有种放松的心态：马路又宽又直，一切平和美好。殊不知，危险往往在此时更容易向你袭来！
主观的危机，远远比客观的危机大！
这就是为什么说“越安全的地方危险越大”了。在医疗领域，同样如此．从医学紧急性角度来说，来到康复部门的患者，基本都病情稳定，生命体征相对平稳，看起来，比起其他临床科室患者，康复科患者似乎更为“安全”，那么，在康复患者的治疗期间，我们是否也更容易有一种“放松”的心态呢？
医疗服务提供者来说，安全是永恒的主题，不管哪种质量认证体系，都会把安全放在首位。一家医疗机构的安全，涉及的范围十分广泛，有建筑外部环境的，也有服务流程内部的，还有物品器材的，即使是单说一个“院感控制”这个所有医疗场所严密关注的重要领域，也可探究不少安全话题。那么对康复从业者来说，如何做到康复的医疗服务的安全？如何保障康复机构的建筑环境、物品器材、服务流程安全，还有更多的“心理”安全？
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舜道动态新闻
[国际交流] 中国康复管理专家代表团访美后续报道：康复事业的领跑者——Barrow Neurological Institute
在过去一个月中，我们陆续报道了中国康复管理专家团在美国的实地探访活动。是不是对CARF中国代表团赴美之行的精彩内容还意犹未尽？那就让我们再一次感受来自前方受访机构Barrow Neurological Institute——全球最大的神经系统疾病的治疗和研究机构，在他们的刊物首页上对此次交流盛况所作的展示吧！ -
康复研究国际视野
上海市瑞金康复医院的创新服务举措：“黄色领”的辨别设计
蓝领、白领、金领分别代表不同的工作属性。那么黄领又代表什么呢？上海市瑞金康复医院通过改造病患服衣领等一系列创新服务举措，提高对容易跌倒患者的识别度，减少患者跌倒、坠床等意外伤害发生。
